Μεγάλη ένταση στο δημοτικό συμβούλιο Βέροιας λίγο πριν τα μεσάνυχτα της Δευτέρας, με αφορμή τη μη ψήφιση του θέματος για την επικαιροποίηση της αφετηρίας των αστικών στην οδό Τρεμπεσίνας. Συγκεκριμένα το θέμα για να περάσει χρειαζόταν απόλυτη πλειοψηφία 21 συμβούλων και το υπερψήφισαν 19. Με τη νομική υπηρεσία του δήμου (κ. Παπαστεργίου) να συντάσσεται με τη θέση ότι για όποια απόφαση χρειάζεται η σύμφωνη γνώμη της αρχαιολογίας (παρούσα εκ μέρους της Εφορείας Αρχαιοτήτων Ημαθίας ήταν η κ. Χειμωνοπούλου, που ωστόσο δεν απάντησε σε ερωτήσεις) και να εισηγείται επ’ αυτού, υπέρ της θέσης αυτής τάχθηκαν οι κ.κ. Μαρκούλης, Ελευθεριάδου, Σοφιανίδης και Ορφανίδης, ενώ λευκό ψήφισαν οι κ.κ. Αγγελίνας, Κούτρας, Κουλουριώτης, Τσαπαρόπουλος και Χατζηαθανασίου. Απείχε από την ψηφοφορία ο αντιδήμαρχος Θεόφιλος Κορωνάς.
Μετά το τέλος της συζήτησης και κατά την αποχώρησή τους από την αίθουσα οι εκπρόσωποι των αστικών καταφέρθηκαν φραστικά εναντίον όσων καταψήφισαν, με αποτέλεσμα οι τόνοι να οξυνθούν και να απειληθούν επεισόδια που πρόλαβαν οι ψυχραιμότεροι.
Η απόφαση στην ουσία καταργεί τη δυνατότητα στα αστικά να σταθμεύουν επάνω στο φαρδύ (μετά το έργο της αστικής ανάπλασης) πεζοδρόμιο της οδού Τρεμπεσίνας, ως αποτέλεσμα καταγγελίας περιοίκου.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες η διοίκηση του ΚΤΕΛ αστικών γραμμών προσανατολίζεται σε αντίδραση δια της δικαστικής οδού και κινητοποιήσεις, η μορφή των οποίων δεν έχει αποφασιστεί.
Υπέρ των θέσεων των αστικών, στο δημοτικό συμβούλιο επιχειρηματολόγησαν ο νομικός σύμβουλος Δημήτρης Ζυγουλιάνος και ο πρόεδρος Παύλος Παυλίδης, τονίζοντας μεταξύ άλλων ότι η αφετηρία υπάρχει στον χώρο από το 1978 και η σημερινή κατάσταση από το 2009 χωρίς να προκαλούνται προβλήματα, παρά μόνο μια καταγγελία περιοίκου και αιτιάσεις για όχληση του γειτονικού ιερού ναού.
Οι τοποθετήσεις δημάρχου και δημοτικών συμβούλων
Βοργιαζίδης. Λανθασμένος ο σχεδιασμός από παλιά. Εκείνο που άλλαξε στην οδό είναι το πεζοδρόμιο και η καταγγελία του πολίτη που ταρακούνησε την αρχαιολογική υπηρεσία. Γιατί πριν μπορούσε να είναι το αστικό και σήμερα όχι; Είπα και στην προηγούμενη συνεδρίαση ότι τα νεκροταφεία έγιναν στις άκρες των χωριών και μετά χτιστήκαν σπίτια γύρω τους. Σχηματικά, σήμερα λέμε να φύγουν τα νεκροταφεία…
Καραπαναγιωτίδης. Θετικοί στην επικαιροποίηση των προηγούμενων δημοτικών συμβουλίων είμαστε. Ανάγκα και οι θεοί πείθονται.
Μαρκούλης. Θλίβομαι, αλλά δεν μπορώ να ψηφίσω κάτι αντίθετο από την εισήγηση της νομικής υπηρεσίας. Το φορτίο της ευθύνης μου είναι μικρότερο λόγω λάθους μελέτης.
Λυκοστράτης. Η αρχαιολογία έπρεπε να είναι εδώ για να μας απαντήσει. Η αρχαιολογία γνωμοδοτεί, αλλά τις άδειες τις δίνει το δημοτικό συμβούλιο.
Ορφανίδης. Κατανοώ την ανάγκη των αστικών, αλλά δεν μπορώ να δεχτώ στάθμευση επάνω σε πεζοδρόμιο. Οι αστικές συγκοινωνίες πρέπει να πάνε στην περιφέρεια.
Κορωνάς. Διαφωνώ με την εισήγηση. Ως ανάκληση της απόφασης έπρεπε να έλθει το θέμα. Απέχω από την ψηφοφορία.
Γουλτίδης. Συμφωνώ με τον κ. Κορωνά. Ισχύει η αφετηρία.
Σοφιανίδης. Κάναμε 6,5 μέτρα πεζοδρόμιο και σταθμεύουμε επάνω το λεωφορείο. Να απελευθερωθούν και τα υπόλοιπα μνημεία της πόλης. Η κληρονομιά μας είναι τα μνημεία. Εμπορικές δραστηριότητες θα υπάρχουν πάντα.
Ελευθεριάδου. Δεν είναι ζήτημα αρχαιολογίας, αλλά πεζοδρομίου.
Καγκελίδης. Βιαστική η μελέτη της ανάπλασης. Δεν υπάρχει στον κόσμο τέτοιο πεζοδρόμιο 6,5 μέτρα. Θετικός στην αφετηρία και να μην επανέλθει το θέμα.
Αγγελίνας. Το λάθος της προηγούμενης διοίκησης 2007-2010. Με μπαλώματα προσπάθησαν να λύσουν το ζήτημα. Να αποσυρθεί το θέμα, αλλιώς ψηφίζω λευκό.
Πατσίκας. Απλό το θέμα. Λάθος η εισήγηση. Κυρίαρχο όργανο το δημοτικό συμβούλιο, αλλιώς τι ρόλο έχουμε;
Χατζηαθανασίου. Δυσάρεστη έκπληξη η συμπεριφορά της αρχαιολογίας. Μας αρνήθηκε την αρωγή. Δεν τον αντιμετώπισα ξανά. Κυρίαρχο το δημοτικό συμβούλιο, αλλά για νόμιμες αποφάσεις. Λευκό.
Διαμάντης. Στη Βεργίνα αφήνουν τα λεωφορεία να σταματούν μπροστά στον αρχαιολογικό χώρο.
Λαζαρίδης. Να μιλάμε στην απόφαση ρητά για στάση και όχι στάθμευση, για περιορισμένο χρόνο παρουσίας του ενός λεωφορείου, με σωστή τήρηση του χρόνου, για να ελαχιστοποιείται η οπτική ρύπανση, και σήμανση με διαβούλευση για την προστασία των πεζών και αγαστή συμβίωση.
