Μπορεί η γέφυρα Κούσιου να έλειπε από την χθεσινή, προεκλογική, διαμάχη μεταξύ δημοτικής αρχής και μειοψηφίας, κυριάρχησε όμως έντονα ένα (ξαναζεσταμένο έστω) δείπνο, αυτό του "κουμπώματος" του άξονα Σκύδρας-Νάουσας-Πατρίδας, στην Εγνατία Οδό. Η αρχή έγινε από τον κ. Νεστορόπουλο, ο οποίος αναφέρθηκε στην αδράνεια της δημοτικής αρχής, αναφορικά με την καθυστέρηση που παρατηρείται στην μελέτη του έργου καταλογίζοντας της ευθύνες, ενώ ο απαντώντας ο κ. Λαζαρίδης επέρριψε τις ευθύνες στους κυβερνητικούς βουλευτές για την αδράνεια τους. Δείτε τους διαλόγους στο video που ακολουθεί με δυο επισημάνσεις. Αν γινόταν η χάραξη στον υφιστάμενο κόμβο της Αγίας Βαρβάρας, όπως δήλωσε πρόσφατα ο κ. Μαρκούλης, πόσο ήταν το ποσό των απαλλοτριώσεων και από ποιο σημείο θα έτεμνε την Βέροια, ώστε να καταλήξει στην Πατρίδα και δεύτερο. Δεν θα ήθελε να δημιουργηθεί η ανατολική έξοδος της Βέροιας, η οποία θα έφερνε το Μακροχώρι σε δυο λεπτά στην Εγνατία; Εκτός αν η πρόταση είναι να πάει η χάραξη μέσω...Μητροπόλεως και Κουστοχωρίου! ( αστειευόμαστε φυσικά!). Το ζήτημα είναι ότι η Ημαθία για μια ακόμη φορά, μετά τον ΧΥΤΥ, έρχεται σε μια ανούσια αντιπαράθεση, αντί να πιέσει να γίνει το έργο. Θα ευεργετηθεί η Βέροια και θα αποσυμφορηθεί η μεγάλη κυκλοφοριακή της ροή, ειδικά στον περιφερειακό και τα φανάρια της Κύπρου, αν γίνει η νέα χάραξη από την Μέση, Μακροχώρι. Τα περί...απομόνωσης της δεν ταιριάζουν στην ευρύτητα πνεύματος που διαθέτουν ( ή θα έπρεπε) οι πολιτικοί της ταγοί. Επί της ουσίας δικαίως υπάρχουν ενστάσεις από πλευράς Λαζαρίδη για την απαξίωση της Κουλούρας, όπου ο δήμος διαθέτει σημαντικά οικόπεδα, όπως αυτό της "Αμάλθειας", ενώ και ο κ. Νεστορόπουλος επιθυμεί μια λύση η οποία θα φέρει κοντά στην Εγνατία την δημοτική ενότητα του Αποστόλου Παύλου και θα αποσυμφορήσει το σημερινό, κάκιστο, οδικό δίκτυο.
«ΕΝΑ ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΗΝ ΠΡΟΓΟΝΙΚΗ ΓΗ ΤΟΥ ΑΤΑΠΑΖΑΡ»
Γράφει ο Γιώργος ΚοτζαερίδηςΕ…αυτό το ταξίδι στην...
