Μπορεί η γέφυρα Κούσιου να έλειπε από την χθεσινή, προεκλογική, διαμάχη μεταξύ δημοτικής αρχής και μειοψηφίας, κυριάρχησε όμως έντονα ένα (ξαναζεσταμένο έστω) δείπνο, αυτό του "κουμπώματος" του άξονα Σκύδρας-Νάουσας-Πατρίδας, στην Εγνατία Οδό. Η αρχή έγινε από τον κ. Νεστορόπουλο, ο οποίος αναφέρθηκε στην αδράνεια της δημοτικής αρχής, αναφορικά με την καθυστέρηση που παρατηρείται στην μελέτη του έργου καταλογίζοντας της ευθύνες, ενώ ο απαντώντας ο κ. Λαζαρίδης επέρριψε τις ευθύνες στους κυβερνητικούς βουλευτές για την αδράνεια τους. Δείτε τους διαλόγους στο video που ακολουθεί με δυο επισημάνσεις. Αν γινόταν η χάραξη στον υφιστάμενο κόμβο της Αγίας Βαρβάρας, όπως δήλωσε πρόσφατα ο κ. Μαρκούλης, πόσο ήταν το ποσό των απαλλοτριώσεων και από ποιο σημείο θα έτεμνε την Βέροια, ώστε να καταλήξει στην Πατρίδα και δεύτερο. Δεν θα ήθελε να δημιουργηθεί η ανατολική έξοδος της Βέροιας, η οποία θα έφερνε το Μακροχώρι σε δυο λεπτά στην Εγνατία; Εκτός αν η πρόταση είναι να πάει η χάραξη μέσω...Μητροπόλεως και Κουστοχωρίου! ( αστειευόμαστε φυσικά!). Το ζήτημα είναι ότι η Ημαθία για μια ακόμη φορά, μετά τον ΧΥΤΥ, έρχεται σε μια ανούσια αντιπαράθεση, αντί να πιέσει να γίνει το έργο. Θα ευεργετηθεί η Βέροια και θα αποσυμφορηθεί η μεγάλη κυκλοφοριακή της ροή, ειδικά στον περιφερειακό και τα φανάρια της Κύπρου, αν γίνει η νέα χάραξη από την Μέση, Μακροχώρι. Τα περί...απομόνωσης της δεν ταιριάζουν στην ευρύτητα πνεύματος που διαθέτουν ( ή θα έπρεπε) οι πολιτικοί της ταγοί. Επί της ουσίας δικαίως υπάρχουν ενστάσεις από πλευράς Λαζαρίδη για την απαξίωση της Κουλούρας, όπου ο δήμος διαθέτει σημαντικά οικόπεδα, όπως αυτό της "Αμάλθειας", ενώ και ο κ. Νεστορόπουλος επιθυμεί μια λύση η οποία θα φέρει κοντά στην Εγνατία την δημοτική ενότητα του Αποστόλου Παύλου και θα αποσυμφορήσει το σημερινό, κάκιστο, οδικό δίκτυο.
Κυκλοφόρησε το νέο βιβλίο του Αλέκου Χατζηκώστα «Τα...
Κυκλοφόρησε από τις εκδόσεις «ατέχνως» το νέο (11ο)...
